烂马路

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烂马路是今天广州中山七路的旧称。 1931年陈济棠主政广东时期,拟建设西南铁桥(今珠江大桥位置处)以便连接粤西,并规划从正西门以西开辟马路直通铁桥,也就是现在的中山七路和中山八路。修马路刚开了个头,到1933年就因经费紧缺停建,这段新路直至抗战胜利都未有彻底治理,因路面破烂不堪,被市民称为“烂马路”。

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烂马路简介

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民国时期的广州
民国时期的广州 民国时期的广州
烂马路是今天广州中山七路的旧称。中山七路的原名叫石岗街,曾名见龙里,再往西依次是恩龙大街、陈家祠马路和荔湾南约马路,1960年扩建,为纪念孙中山而命名中山七路。

烂马路历史

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双桥烟雨——珠江大桥
双桥烟雨——珠江大桥 双桥烟雨——珠江大桥
1931年陈济棠主政广东时期,拟建设西南铁桥(今珠江大桥位置处)以便连接粤西,并规划从正西门以西开辟马路直通铁桥,也就是现在的中山七路和中山八路。修马路刚开了个头,到1933年就因经费紧缺停建,这段新路直至抗战胜利都未有彻底治理,因路面破烂不堪,被市民称为“烂马路”。在1949年的广州地图上,中山四路到中山六路都用实线标注,而到了中山七路、中山八路则用了虚线,表明这条路到1949年还没修好。现在的中山七路最窄的地方都是六车道,而当年的“烂马路”仅有五六米宽,只允许两辆车交错而过。“烂马路”的路面下是红泥,上面铺了一层砖石,一到雨天,住在两边的居民一想到要出门就犯愁。因为路况差,司机都不愿意走这条路。除非要到荔湾北、泮塘等地,不得不从此处通过。

烂马路新生

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现在的中山七路
现在的中山七路 现在的中山七路
1953年,广州人民政府开始着手对烂马路进行修缮。1958年,政府开始修建珠江大桥,发动市民开始“万人大会战”,烂马路至此彻底修好使用。
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